這個夏天不但美國、日本等國飽受熱浪之苦，台灣各地也連續出現不尋常的連日高溫，都會區民眾白天一踏出戶外，立刻就汗如雨下。台北市環保於是想到用回收水噴灑路面，以降低路面熱度，也減緩熱島效應對民眾造成的不適。
台北市環保局長吳盛忠說，人體生理最適溫度為36.5至37.5度，未來只要氣溫監測到超過37.5度，環保局即會出動自有洗街車，及調派民間營建工地噴水車，以街道灑水的方式降低部分區域溫度，也可吸附路面煙塵以及二氧化碳。
台北市的灑水計畫，是以高樓大廈多、樹木少，車行多的忠孝東西路、承德路、中山北路、羅斯福路等路段為目標。
提出灑水構想的中央大學環工所榮譽教授歐陽嶠暉表示，當初他是參考日本的模式，建議北市環保局以回收水為路面降溫。他說，如果用自來水，會耗用電力、產生二氧化碳。從溫室效應（Green House Effect ）、氣體減量的角度思考，以回收水來灑水降溫，能兼顧經濟與環保。
歐陽嶠暉說，因為太陽照射，都市的柏油、水泥路面沒有透水性，會吸收大量的熱量，使得路面的溫度增高，以夏天正午的溫度可高達攝氏50、60度。
他說，都市的溫度愈高，民眾通常就會開冷氣。
以台北市來說，溫度上升1度，用電約增加消耗5%至6%，無形增加很多二氧化碳，更會加劇熱島效應。
他表示，透過灑水降溫，可以加速路面散熱，以攝氏50、60度的柏油路面來說，灑水後可降低8至10度。
吳盛忠說，迪化汙水處理廠高級重用水，是指將生活汙水經過二級處理及砂濾處理的高級回收水，達到一定的水質標準，能在一定範圍內重複使用於非與身體接觸用水上，原本用途僅在於該廠內的地板沖洗、園藝噴灌以及濾布沖洗上。
今年7月11日，吳盛忠和環保局人員到監察院旁的忠孝東路上，利用紅外線偵測儀實際量測，當氣溫達38度時，柏油路面溫度可達69度。不過經街道灑水後，柏油溫度立即降至50度以下。
吳盛忠透露，城市降溫有助於減少冷氣的使用。
研究顯示，冷氣溫度設定每降低一度即可以節電6%，每節省一度電可減少約0.6公斤的二氧化碳排放。
此外，每節省1公噸的水，亦可減少0.207公斤的二氧化碳排放。
資料來源：UDN 聯合新聞網
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